民用版猛士M-terrain量产版本已经发出定妆照

2022-12-29 18:33:53

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供稿：网友

民用版猛士大越野量产定妆照，霸气程度国产屈指可数，或超百万

其实在国内硬派越野圈子里，并不缺乏经典的实力选手，尤其是经典的越野军用车完全可以民用化，比如北京212已经有57年历史，只不过这款车实在不思进取，这么多年来没有大的进步，所以逐渐被边缘化。而现役的主力军车东风猛士发展还不错，而且今年开始试水民用市场，干脆成立了全新独立品牌猛士M系列，首款车型M-terrain量产版本已经发出了定妆照。

该版本已经和军用版东风猛士没有什么关系，采用的是全新东风猛士M-tech电动化智能越野平台打造。虽然还没有正式完成申报，但这款车的大概尺寸已经很清晰了，车身总长将超过5.2米，属于妥妥的国产大块头硬派越野SUV，本身尺寸带来的气场已经很足了。

关键东风猛士设计语言也很霸气，车头前脸有黑色蜂窝状进气中网搭配了M造型车标logo，两侧矩阵大灯属于机甲风格，前保险杠采用竞技刚样式，原厂搭配了拖车钩，而且预留有电动绞盘模块。

车身侧面同样是棱角分明，车身腰线和车门钣金线条都是直线，车门连接铰链也是裸露在外，门把手采用了半隐藏样式。整个车顶风格有点像路虎，不过看起来更加厚重。尾部交叉立体式灯光辨识度很高，后尾箱门采用侧开方式，搭配有小书包备胎。有一个细节值得注意，尾门上可以看到917字样，预计这款车会最终命名为猛士917。

从首批测试车的内饰来看，东风猛士M-terrain内饰细节已经基本定型，整个中控台面以屏幕为主，驾驶员正前方提供平板样式数字液晶仪表盘，中控区域则是尺寸很大的悬浮导航屏幕，而且有大尺寸抬头显示投影模块。换挡区域设计成了飞机推杆的样式，开车会很有仪式感。

国产自主品牌在传统燃油车时代，相对比较欠缺发动机技术，尤其缺乏大排量高性能动力总成。但是进入到新能源时代之后，换道超车的现象很明显，再也不担心动力不足的问题了，这款东风猛士M-terrain将采用轮边电机技术，每台电机单独控制车轮，轻松就能实现原地掉头，所有电动机综合最大输出功率将达到800千瓦级别，换算下来已经超过1000马力，而且峰值扭矩达到16000牛米，这几乎比传统燃油车高了两个数量级。