坦克500即将上市 3.0T发动机＋9AT变速箱

2021-12-29 22:53:43

字体：大中小

来源：转载

供稿：网友

虽然自主品牌最近多年在SUV市场上大放异彩，但硬派越野领域迟迟没有突破，好在长城站了出来，不仅推出了爆火的坦克300，还趁势加码推出了坦克500，更大的体型和3.0T的动力更是直接让其爆单，目前合计推出10款车型，预售价为33.5-39.5万，今天我们就以顶配5座定制款为例给大家分析一下。（以下简称坦克500）

先来看看外观，坦克家族素以硬汉形象示人，与坦克300相比，坦克500在保持硬朗风格的同时更注重豪华感的营造，车头部分巨大的六边形格栅使用了多条镀铬饰条搭配，搭配上坦克的LOGO，宽厚的风格较为霸气，下方包围简约方正，同样使用了镀铬元素，而底部的护板表明其硬派越野的身份。

大灯内部各灯组布局规整，远近光均为LED光源，同时配置水平较高，自动头灯、转向辅助及自适应功能均有搭配，同时坦克500还配有LED雾灯，可在雨雾恶劣天气下提供更多照明帮助。

坦克500的车侧作为整车最具力量感的部分，运用了多维度型面变化及线条搭配，定制版还采用了双色车身，进一步提升了层次感，腰线没有采用清晰的折角风格，贯穿头尾的笔直造型勾勒出挺拔的车身姿态，厚重的车门搭配上镀铬窗线增加了豪华度，同时车顶配有行李架，可进一步提升装载能力。

车尾部分同样保持了厚重风格，纵向布局的尾灯用一条镀铬条包裹并形成贯穿设计，号牌区域采用内凹倒梯形风格，边缘同样覆盖了镀铬饰件，与车头的豪华度相呼应，尾窗整体保持平整且面积较大，车尾下部同样覆盖了扩散器样式的护板，彰显出一定的性能范儿。

进入车内，坦克500在内饰豪华度的营造上更为用心，通过不同的配色和高级的材质增加质感，由于使用了数字座舱理念，仪表台的凸起并不明显，可以获得一个平直的中控台面，悬浮式14.6英寸的中控屏设置在中控台中央，下方则为出风口和一排控制按键，在出风口中间还搭配了一块石英表，进一步提升豪华气息。

中控屏尺寸不光大，内置的功能也较为丰富，除了最基本的导航和多媒体功能外，还提供了原厂映射功能并支持蓝牙连接，车内可通过语音控制多种调节功能，包括空调和天窗等，另外面部识别和手势控制都有搭载。仪表部分则为12.3英寸液晶结构，高配车型支持HUD，全系还标配了记录仪，免去了后期加装的麻烦。

用料上，坦克500也较为厚道，车内身体接触到的部分基本都采用了皮质包覆，同时配上了精巧的纹路缝线，中控台面还使用了大块木纹饰板，细腻光滑的手感再加上金属光泽的镀铬条，为车内质感提升贡献不少。

其他配置方面，坦克500最具特色的要数遥控泊车、循迹倒车和TAB坦克转弯配置了，与透明底盘一起协同工作可在越野过程中减少许多难点。另外坦克500在主被动配置上也较为丰富，还可支持车道偏离和保持预警。

坦克500的空间优势从参数上就能窥得一二，5070*1934*1905mm的尺寸和2850mm的轴距不仅让它看上去体态魁梧，还带来了较为宽敞的乘坐感受，车内座椅采用真皮包覆，内部填充厚实柔软，地板的隆起并不高，保证了后排乘客的舒适度，同时坦克500还提供了7座车型可选。

5座版本后备厢内堂规整，即便后轮拱位置也没有明显的凸起，完全不影响车内的装载能力，能较为轻松容纳下20/24/28英寸三个拉杆箱，同时剩余空间也可保证多个行李包的放置，7座版本常规容积稍小，但也可通过放倒座椅实现空间提升。

动力方面，坦克500没有让大家失望，果断推出了3.0T双涡轮增压的动力，最大功率260kW（354Ps），峰值扭矩500N·m，匹配了自研9AT和48V轻混，全系所有车型均匹配了四驱系统，带前后桥差速锁，这个参数推动2455kg的车身较为轻松。