路测特种车改造方案

    一、前言

    路测（DrivingTest）是移动通信系统无线网络优化工作中最基本，也是非常重要的测试方法。路测工作通常是由测试人员携带测试系统，乘坐普通车辆来完成，由车辆的点烟器接口来提供直流电源。但是，使用普通车辆不能为路测工作提供满足的工作环境，因此存在很多不便之处和弊端：设备随意放置、设备连接线杂乱，经常由于连接线接触不好造成测试中断；由于车辆颠簸，测试设备由于碰撞造成的损坏率较高；测试人员在测试过程中需要抱着笔记本电脑观察测试软件状态和保持笔记本稳定，测试工作成了高强度的体力活，完成测试工作以后往往会累得腰酸背痛。

    随着移动通信技术的发展、移动网络规模的扩大、用户数量的增多、服务要求的提高，运营商、用户等各方人士对网络运行质量的要求越来越高，网络优化势必成为网络维护工作中的重中之重，相应的路测工作也越来越频繁。在“网络建设->网络测试->网络优化->网络建设……”的循环过程中，路测工作非常繁重。同时网络的技术升级和割接、硬件设备的调整、上级检查、网络评估等客观工作的存在无疑都加大了测试工程师的工作量。在路测工作量不断增加的同时，测试过程中设备高故障率、路测工作效率下降的问题也越来越多，通过改善测试工作环境的方法能够有效解决这些问题。

    因此，在路测工作量日益增加的情况下，对具备针对路测工作特点进行非凡设计、能够提供良好的测试工作环境的路测特种车辆的需求较大。而目前没有成熟的、价格便宜的路测特种车。随着移动通信网络规模不断扩大，路测工作量不断增加，为改善路测工作环境，提高路测工作效率，本文提出一种将现有普通车辆改造为能够满足路测工作需要的路测特种车的方案，以较低的费用创造良好的测试环境。改造方案的各子项目都有成熟的产品，对制造工艺的要求较低，车辆在当地就能够找到相应的厂家来完成改造工作，可操作性比较强。

    二、路测特种车改造应考虑的因素

    1．安全性

    安全性是进行路测特种车改造应考虑的首要因素，主要表现在以下两个方面。

    （1）测试人员在普通车辆内进行路测时，人身安全难以保障。在普通车辆中进行路测工作时，测试人员通常要将测试用的笔记本电脑放置在大腿上，一手稳定电脑，一手进行测试软件操作，同时测试过程中测试人员的注重力集中在电脑屏幕。当出现紧急情况时（比如急刹车等），测试人员往往反应不过来，不能及时采取自我保护措施，很可能受伤。

    （2）在普通车辆内进行路测时，测试设备因为无法固定，很轻易发生碰撞，设备安全难以保障，降低了测试设备的使用寿命。在测试过程中，车辆碰到紧急情况时，测试手机、笔记本电脑往往会发生碰撞，造成损坏。同时在测试设备之间的数据连接线的接头位置，由于测试时不断摇摆，接头故障率非常高，造成整个测试系统无法正常工作。这种情况最轻易损坏的设备有GPS卡天线接头、多串口卡外引接口和手机数据线的接头。

    2．舒适性

    随着网络规模的扩大，路测的频率越来越高，测试人员每个月都要面对大量的测试任务。由于测试人员在测试过程中随时要操作笔记本电脑，观察测试仪表状态，假如不能提供舒适的乘坐环境，测试人员很轻易疲惫。假如进行连续长时间的路测工作，测试人员由于疲惫原因注重力降低，不能及时发现测试中的问题，很可能造成测试遗漏和无效测试，大大降低测试工作效率。相对于普通车辆，路测特种车配置的测试人员座椅要能够根据测试人员的高矮胖瘦进行适当调整，使测试人员在操作电脑时能够保持一种自然的姿势。舒适性的另一方面就是测试人员在测试过程中能够轻松地观察到电脑屏幕、测试仪表面板等状态，不需要大幅度地转身、弯腰来观察，这在设计测试仪表放置位置时需要考虑。

    3．应急供电

    使用普通车辆进行路测时通常是使用车辆的电源系统为测试仪表供电。当车辆电源系统发生故障时，为了保证测试的持续性、及时性，需要启动应急电源来保证测试工作的继续，而普通车辆无法实现这个功能。因此，设计路测特种车时必须考虑配置独立的供电系统为测试设备供电。

    4．适应性

    选择合适的车型来进行改造是保证路测特种车适应能力的要害。比如车辆的底盘高度决定了车辆对不同路况的适应能力，车辆的高度决定了是否能够进入一些有高度限制的地下停车场。

    三、路测特种车新增的功能

    在对普通车辆进行改造的过程中，我们增加了一些非凡的设计，使改造后的路测特种车具备了以下普通车辆不能提供的功能。

    1．测试工作平台

    测试工作平台相当于将办公桌搬到了车上，提供了至少两台笔记本电脑的放置空间，测试手机的固定座一般也安装在工作平台上，既方便手机和电脑的连接，也便于测试过程中随时观察手机状态。同时，测试仪表使用的电源插座也是就近安装在工作平台上。

    测试工作平台需要定制，其面板采用实木制成，既美观也轻易清洁。工作台面板四面为圆弧设计，避免直角、棱角带来的不安全性。平台台身采用金属材料，牢固可靠，同时提供电源设备安装位置。

    测试工作平台采用橡胶弹簧减震支腿，减小车辆颠簸对设备的震动。

    工作平台放置笔记本电脑的位置进行了软化处理，在增加操作舒适性的同时增大了摩擦，避免了测试过程中的电脑滑动。由于路况原因造成车辆颠簸时，笔记本电脑的上下跳动将可能造成损坏，还需要弹性伸缩带固定笔记本电脑。

    2．测试仪表固定位置

    路测特种车为测试用的笔记本电脑、测试手机、接收机等仪表提供了固定位置，避免了在测试过程中由于仪表移动发生的碰撞，这也大大降低了数据线接头的故障率。根据测试工作的需要，路测特种车至少要提供两个笔记本电脑、四部测试手机的固定位置。

    3．测试人员特种座椅

    测试人员特种座椅具备了高度可调、前后位置可调、靠背角度可调的功能，能够尽量满足不同体形测试人员的需求，保证测试过程中测试人员乘坐舒适。同时座椅要配置安全带。

供电系统原理简图

    4．供电系统

    通常来说笔记本电脑使用220V交流电、测试手机和接收机使用12V直流电，路测特种车要提供满足最大配置测试时的电源插座数量。普通车辆一般是提供12V直流电源，需要增加逆变器来实现12V直流转换220V交流。同时路测特种车还提供了和车辆电源系统独立的应急供电系统，配置单独的备用蓄电池来提供给急电源。车辆发电机可以对蓄电池进行充电，也可以配置充电器使用市电对蓄电池充电。供电系统原理如图1所示。

    5．逆变器型号选择

    一套测试系统的功率消耗在100W以内，笔记本电脑的功率消耗也在100W以内，那么按照两套测试系统和两台笔记本电脑的最大功率消耗设计，再考虑一定的冗余功率，选择600W以上输出功率的逆变器即可满足要求。

    6．其它功能

车内布置简图

    我们可以配置以下功能来满足一些非凡情况的需要：

    （1）增加照明系统，在晚上为测试人员操作和记录工作提供照明；

    （2）车辆两侧玻璃贴太阳膜，既保证夏季隔热，也能够保证测试工作的保密性；

    （3）离车充电功能。在车厢外侧下方设一引出电源插座，该插座防水防尘。电缆卷盘连接该插座和市电插口，开启充电器，即可对蓄电池进行充电。这个时候只需关好车门，相关人员就可以处理其它事情了。

    四、路测特种车改造步骤

    8座全顺普通型车（车型为JX6461D-M）有3排座椅，拆除第二排座椅后有足够的空间安装测试工作平台和其它辅助设备。我们选择全顺普通型车来进行改造，基本上能够满足路测特种车的要求。车内部布置方案如图2所示。

    具体的改造步骤如下：

    ●定制测试工作平台；

    ●拆除原车第二排座椅，安装测试工作平台；

    ●拆除原车第三排座椅，安装测试人员特种座椅；

    ●安装供电系统。逆变器可以安装在工作平台下部。蓄电池可以安装在最后一排座椅的后面，蓄电池充电器用简单支架固定在旁边；

    ●在测试工作平台上安装直流、交流电源插座，连接电源线；

    ●在测试工作平台上安装测试手机固定座；

    ●根据实际需求安装其它辅助设施。

    五、使用路测特种车的优势

    由于路测特种车增加了一些非凡的设计，相对于使用普通车辆来进行路测工作，使用路测特种车具有以下明显的优势：

    ●为测试人员提供了更好的保护和乘坐环境，测试人员能够轻松地观察每个测试仪表的工作状态，能够尽量将注重力集中在测试工作中，同时也减轻了测试人员的疲惫程度；

    ●测试仪表位置固定，避免了碰撞带来的损坏，延长了昂贵的测试仪表的使用寿命。另一方面也避免了测试手机天线在测试过程中被其它物品阻挡，影响测试效果；

    ●提高了单人单车的测试能力。在普通车辆内进行测试，一个测试人员最多能够进行两个手机的测试工作，而在路测特种车内，一个测试人员能够轻松地进行四个手机的测试工作；

    ●路测特种车提供了两套测试系统、多部测试手机和长时间连续测试的能力，而普通车内进行这种测试往往会发生测试设备随意摆放、设备连接线杂乱无章、电源插座数量不足等问题。

    总而言之，使用路测特种车能够有效地提高路测工作效率。

    六、整体改造费用

    最基本的改造费用粗略预算结果如表1所示，可以根据实际需要对单项进行调整。