C650发短信的两个设计缺憾和修改建议

    C650发短信的速度，本人自从用上手以后一直非常满意（使用中文部分较多，但是英文单词联想不行！稍微上点档次的难点的词汇都没有，比如TOEFL高级词汇或者专业术语）。可是，就它的短信输入，配它的按键设置，容易出现两个问题。大家注意了。

    毛病一 ：输入短信的整个过程中，因为必须要用四维导航杆（或者*和#）选字（不支持1/2/3……6这样直接按数字键选字上屏），如果按四维导航杆左右方向，却很容易跳到音量调节界面，停止片刻，又跳到“插入”界面。这个也就算了，如果你不小心把导航杆往下摁了（等同于确定的意思），那就立刻变成回复了，而且不可撤消！写了几个字，不完整的，就因为碰了一下，直接发出去了，根本没有让我确认一下，对方看到也莫名其妙，又反过来问我，我们都白花了冤枉的短信钱在那解释。MOTOROLA应该适量修改这个导航杆，力度和方向不是能100%控制准确，要么你减低对这个杆的依赖程度增加数字键选择功能，要么你把定位控制准确一些，别按确认和按上按下按左按右做得摸棱两可。用*和#也比较费劲，因为必须一个一个移过去不能翻页。

    毛病二 ：书写短信的时候，由于经常要按右菜单键（确认选字），而这个键非常的靠近挂机键，所以很容易不小心碰上去，一旦碰上去，马上退出短信回到主界面，可怜的事就这么发生了！所有短信内容丢光光！如果已经输入比较多了，那是最冤不能说了。MOTOROLA应该把右菜单键做得比挂机键凸出，而它正好做反了，也就是从深度方向垂直看，挂机键凸出来，右菜单键是平的，挂机键的“海拔”位置高于菜单键，其结果就是导致人的拇指容易碰到不想碰的挂机键。其实人们使用右菜单键的概率远远大于挂机键，误碰到右菜单键也没什么损失。