目前基于LTE的4G标准有两个，分别为LTE FDD和LTE TDD(国内习惯于将LTE TDD称为TD-LTE)。看名字大家会有直观的印象，两大标准都是基于LTE的不同分支，相似度超过90%。接下来我们用交通来举例，具体分析一下两者间的差异：
一、TD-LTE省资源，FDD速度快
LTE FDD采用的是频分双工，TD-LTE则是时分双工。我们抛开这些生涩的术语，用更简单的方式解释一下：
首先，手机想上网，必须要建立上行和下行的通道：例如，你点击微信，手机会通过上行通道发送一个请求，然后微信服务器通过下行通道，把你最新的未读消息传到你的手机上。一般情况下，我们使用下行(下载)的时间比较多，而上行(上传)的时间很少。
为了建立起上行和下行的通道，FDD通过频率来分割，在两个对称频率上，一个管下载，一个管上传。就好像是双车道，两个方向的汽车互不干扰，畅通无阻。表现在你的手机上，就是速度很快的感觉。
TD-LTE采用另一种方式。它只用一个频率，既负责上传，又负责下载。好处是比FDD省了一个频率占用，资源利用率更高(实际上TD-LTE为了避免干扰，需要预留较大保护带，也会消耗一些资源);TDD的缺点也很明显，因为是“单行道”上跑双向“车流”，TD-LTE只能通过时间来控制交通(时分双工)，一会让下载的流量通过，一会又让上传的流量通过。表现在手机端，会比FDD网速慢一些。
目前，LTE FDD理论下行速度为150Mbps，TD-LTE理论下行速度为100Mbps。
二、TD-LTE适合热点区域覆盖，FDD适合广域覆盖
我们在生活中遇到过这种情况：上班高峰期，进城方向的交通拥堵不堪，旁边出城方向的马路上却车流稀少。这无疑是一种资源的浪费。
在手机上网过程中，这种现象更普遍：人们使用手机，更多的是阅读、观赏和下载，很少的时间用于上传。因此，如果手机的无线网络是可见的，你会发现下载通道上数据川流不息，上传通道却很少被使用。
TD-LTE的优势在于，他将上传和下载通道合并为一个，然后通过时间来灵活控制，例如分配给下载的时间占70%，上传占30%，这样，你会发现整个通道的车流总是满的，资源利用率更高。
既然TD-LTE如此经济，却也不能全部采用。
在用户密集的热点区域，频段资源很紧张，这时候，FDD的“双车道”就显得很浪费，TDD更适合。但由于TDD在上行方面受限，基站覆盖范围小于FDD，因此，在非热点的在广覆盖区域(城郊、乡镇和公路)上，TDD需要比FDD建设更多基站，成本太高。
三、说完区别，TD-LTE与FDD能混合组网吗?
FDD和TD-LTE这两个LTE的分支标准各有所长，但两者间基础技术非常相似。有专家表示，TD-LTE和LTE FDD完全可以看做一个系统，仅是在业务实现上有一定的技术区别。
因此，国际上有了将TD-LTE与FDD混合组网的模式，发挥两者各自长处，TD-LTE用于热点区域覆盖，FDD用于广域覆盖。
由于有着共同的技术基础，TD-LTE与FDD在混合组网方面有着非常好的前景。这也是当年国际电联在制定4G标准时所期望实现的——即尽量降低不同标准之间物理层的差异，让网络标准最终走向融合。
中移动在香港的4G网络中即采用了TD-LTE与FDD混合组网的方式，积累的这方面的经验。从目前得到的消息看，工信部也即将组织运营商开展混合组网的验证。
最后总结一下：
TD-LTE与LTE FDD本质上共用一套标准基础，在业务实现的技术上有着一定差别。TD-LTE节省频道资源，适合热点集中区域覆盖;FDD的理论最高速度更快，基站覆盖更广，适合郊区、公路铁路等广域覆盖。两者混合组网，是更好的选择。
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